美国强化飞行训练中心飞行员招生
- 发布机构:宏安天诚国际投资管理(北京)有限公司
- 项目分类:航空乘务
- 所在地区:
- 更新日期:2013年8月1日
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美国强化飞行训练中心 2013年秋季招生 最新简章
★ 私人飞行员执照 ★ 商业飞行员执照 ★ 认证飞行教练培训 ★ 多引擎等级飞行训练
学校简介:
强化飞行训练中心坐落在美国加利福尼亚州,洛杉矶南郊美丽的城市----长滩。强化飞行训练中心使用美军战斗机驾驶员的"沉浸式,飞,飞,飞"的强化教学模式,快速强化培训,教练的平均飞行时间在8000小时以上。例如可以在 7-10天的时间里完成仪表培训,完成全部CPL课程6-7个月。通过率100%,首次通过率97%。提供P141和P61 两类训练,提供私照,仪表,商照,单多引擎,航线飞行员执照,飞行教练执照培训CFI,CFII, MEI, MEII.
为了帮助学员就业,在学员同意的情况下,学校将在校方网页上公布学员的照片,课程进展,学习成绩,已经获得的级别和证书,飞行时间,完成学业日期,毕业证以及校方推荐信。
强化飞行训练中心曾为菲律宾航空,斯里兰卡航空,维肯森航空,耐特航空等航空公司培训过飞行员,培训用飞机以C172 和C182 为主。
商照计划学时26周(6个半月)。
教练课程学时
我为什么要选择AFTC加速飞行训练中心进行培训?
我们是业内最优秀的。我们的教练全心全意培养辅助您,最大可能的成为最安全的仪表飞行规则飞行员。我们严谨认真,不留漏洞但支持我们的广告宣传。通过我们的课程,您将成为一名持有仪表执照的飞行员。我们可以做出这样的保证,因为我们的课程用事实说话。欢迎查阅我们的参考材料。经联邦航空局认证的认证职业飞行员项目
我们可以帮您获得M1飞行训练签证!(I-20)为您的职业飞行员训练选择一所正确的飞行学校意味着,您未来找到的航空公司与在企业工作或与其他的工作这会存在差别。我们始终陆续的从世界各地成功开发职业飞行员。
我们的14认证飞行教练141部分是经联邦航空局认证的,以核准和结构化的课程和毕业流程,同时教授国际和国内学员。
该项目正是世界各地航空公司招聘人员正在寻找的。
在我们的职业飞行员项目毕业之后,您将获得:
私人飞行员执照商业飞行员执照认证飞行教练培训多引擎等级飞行训练
私人飞行员执照
★ 飞机仪表评级带有仪表评级的多引擎商用飞行员执照
作为飞行员标准的250小时飞行时间
我们有关于就业安置的建议
将您的飞行训练记录递交给航空公司
一个通过验证的141部课程的注册证书
一个通过验证的141部课程的毕业证书
飞行员肩章和袖章
★ 在超过35年的时间里,AFTC一直迫切并毫无保留地向飞行员学员传递知识。
我们培养我们的客户达到联邦航空局要求的最高标准,并且每个水平和阶段训练的安全性和精通程度是我们的重中之重。我们的飞行教练是业内能提供的最优秀的专业人士,并且他们热爱自己的工作。
我们清楚的知道选择一所正确的飞行学校是不容易的,并且申请学校本身就是一个艰巨的任务。那么,何不选择如下这样的学校:
为您准备书面材料
每天24小时随时接听您的来电
以专业精神和知识回答您的问题
拥有90,000小时的教学经验
由联邦航空局认证批准的课程
拥有35年教学经验
拥有先进的现代化的飞机编队
拥有学生表彰评价
★ 许多学员想知道在AFTC平均每天的训练是怎样的
我们已采取了军事化"浸泡式"的训练,飞飞飞的态度,结合Jeppesen教学大纲使学员更高效地记住所学到的知识。这使得学员不但能记住更多而且能消化更多。
每个学员都是唯一的,每个人的课程体验不同。AFTC的制胜法宝是依照每个学员作为一名飞行员的时间和经验量身定制课程。我们为您设计和安排速成教学课程,围绕着您的左右。
您的训练是基于基础教学技术。每一天的训练都是不同的,并且根据需要适当调整,以达到一个适宜的训练进度和训练环境。您的教练会提前一天通知您第二天的课程,确保您完全了解课程安排。
每一天您的教练会对您不间断的评估。我们的检查员会评估您的教练,以确保您一直享受最高级别的指导训练。这种教学方法是AFTC独有的。我们依据实飞测试标准进行针对性训练,这种飞行实测标准是学员会在训练开始前就收到一个副本。 用这种方式,学员会对标准的要求非常清楚,而且完全知道下面的训练内容是什么。
您也将用最新的航空电子设备训练,全球导航系统、水平位置指示器、主飞行显示、多功能显示器、玻璃仪表板、测距装置自动驾驶仪等等,不论你是职业飞行员还是以飞行为乐,我们将确保所有仪器设备触手可得。不同于其他大多数的飞行学校,AFTC尽一切可能使您在实际IMC条件下训练!因为我们可以做到!
学员感言
克里斯·海斯BE55 N715JW"我们最近买了我们的第一个双胞胎。一个男爵55,当到了火车在我第一个双胞胎我做了很多的研究在导师和飞行学校。我决定很容易,一个星期长的课程将为我更好地工作比花一个小时在这里,一个小时,把谁知道多久。所以我联系了船尾和采访了比尔。首先他让我感到舒适。我喜欢这个主意,他会来到我身边。他会在我训练我的飞机,在我的日程安排。我们挤飞行、地面的学校和我的工作时间表到四天,只是头发在32小时的实际飞行。的时候把检查骑我感到非常自信,我的能力有飞机的飞它在任何条件与一个或两个发动机。我是准备口语和所有其他方面的检查骑。 我有一个爆炸,强烈建议比尔和尾给那些希望火车在一个双胞胎或任何其他高级课程。比尔带来丰富的飞行经验知识。 两个星期后我有20多小时的男爵和感觉我一直在它多年来。感谢比尔。" |
射线和芭芭拉Blydenburgh"我想感谢所有的讲师尾让我仪表的门票我妻子和我。 我一直四处跳跃了两年试图去点能够测试对我的IFR许可证。两年,很多的钱,什么也没有给我留下。最重要的是我的妻子和我有一个全新的卷云SR22也没有能力去得到我们的钱从它的价值。我们在我们的最后一根稻草,所以芭芭拉和我决定,我们应该让更多的投入到最后完成我们的目标。 我们看见几个学校提供加速研究但我们不想选择任何学校。对我来说,我想不仅学习仪表培训但想火车在一个环境,可以挑战我,给能够飞到任何一个机场,不感到害怕。经过研究我们的选择很清楚每个学校。所有我们会面后需要。 我们联系了船尾和我签约。现在我们必须找出如何让我们的飞机从马萨诸塞州到长滩。所以比尔-总统的尾出来,实际上与我们飞回长海滩!哇! ! !一个很好的学习经验和时间用于我的部分资质证书,我的仪表测试。 我们的底线—— 比尔,烫发,杰森,汤姆和劳伦使我们感到轻松,走出来用他们的方式来帮助我们understandwhat需要我们通过我们的测试 谢谢你——我和芭芭拉尾会回来更多指令这个秋天。" |
克里斯托弗列宾Cmdr美国海军航空母舰F18教练 "当我的简约与AFTC终于赚我的FAA相等2500小时后的军事飞行我预期拔尖的指令。但是,我没想到继续支持处理FAA在最初时期的指令结束。我强烈推荐给那些想AFTC满天飞,升级一个评级,或最后得到仪器卡。 |
DeZoysa丘意大利维罗纳SriLankan航空公司 "我来自意大利和检查,以找到最好的飞行训练可用。这个家庭的一个朋友,是一个退休的空军上校,发现通过接触,加速飞行训练中心。我把我的私人训练,仪表培训和商业多练从AFTcenter。这次的培训是伟大的,我得到了所有我的评级,我现在注册成为一个商业航空公司的飞行员。我不能说足够的关于AFTC。他们不仅是伟大的专业,但需要时间来帮助我,因为我是新到这个国家。 |
查克·汉森金融投资拥有新产品G36 / G1000 "我给我的强烈建议加速飞行和仪器长滩举办培训(尾中心)。本公司是最适合任何人考虑一个密集的、短期的,仪表,多引擎,商业,或CFI认证。 我做了彻底的调查,课程在洛杉矶地区(即。我希望B类的经验,与安全的避风港的萨克拉曼多谷地)和这些家伙是高度推荐。只有装愿意进行培训在实际IMC。他们迎合客户,要么要指示从长滩或者自己的附近。 一个关键优势是他们良好的工作关系,与顶级的FAA考官,马克Dilullo,创始人/业主/首席执行官阈航空集团. 顺便说一下,我希望我的certifcation起飞和降落在卡特琳娜岛(KAVX),为数不多的几个机场特殊认证要求保险公司,我他们弯腰向后安排日夜降落在卡特琳娜,圣地亚哥,圣莫尼卡,Intl范奈司,和许多其他社会机场。" |
克里斯·克拉克,DDS美国佐治亚州"你仍然是我的大英雄。 |
奥利弗Florica墨尔本,Austrailia"我强烈推荐杰森和伙计们在加速飞行训练中心 奥利弗·F。 |
戴夫·奥尼尔圣盖博、钙"我最近完成了一个10天IFR评级又很让人兴奋的一个强大的金额包括越野飞行。在所有阶段,比尔费舍尔和杰森Lamberton显示出无比的职业精神和令人印象深刻的知识的两个联邦航空局& JAA法规。这是一个真正愉快的和教育经验导致极其顺利检查我骑做好充分准备。我对我的职业生涯目标的继续,我有信心的基础奠定了杰森和比尔。谢谢你,一路顺风!" |
埃里克Ingstad洛杉矶CA洛杉矶消防部门。 IFR评级 |
加里Pauquette 砂迭戈、钙"我得到了我的仪器评级与AFTC 10天。 再次感谢杰森,我将看到你在夏天为我的商业。" 加里·P。 |
常见问题
是AFTC如何安全记录与他们的学生和毕业生吗?
AFTC是自豪,我们有*从来没有单一事件*在一切多年的训练。我们相信,我们有最好的安全记录在飞行训练。
课程为期多久如果我之前都有培训吗?
仪器它通常花费一天假每5/6小时的仪器培训之前。这很大程度上取决于培训和多远就会回来。我们将确定时间和提交给你在写多长时间你与我们的行业领先的保证。这就是所有你将收取。
你使用和/或推荐飞行模拟器?
是的,我们做一个使用模拟器。美国联邦航空局批准批准使用20小时的模拟器向你的仪表等级。我们亲自发现这是有益的约10小时,所有飞机面板不一样的模拟器。我们将使用G1000模拟器更像它的独特之处在于它的应用。许多课程兜售20模拟器小时作为他们部分的课程,但我们认为,10是更好的培训。
我真的能完成仪器课程在10天之内吗?
是的。这是正常时间为90%或我们的客户。一些在更少的时间。与我们的保证没有风险,你。你会通过考试当你完成FAA我们的课程。
将我留住我的技能与加速训练吗?
答:是的。军方一直在使用这多年来,航空业使用这个。它是公认的行业中,你将学会更好的和保留更多的在一个专用的和强烈的气氛。我们的教学大纲的结构来满足这个目标。
多少个小时将它带我完成课程。
美国联邦航空局最低要求是40小时。许多培训课程将宣传40小时,但我们发现这是不现实的。我们的客户完成46小时平均时间。我们在10天,与我们的保证你的成本是固定的开始。
我为什么要选择AFTC加速飞行训练中心把我的培训?
我们只是做一个最好的工作行业。我们的教师是完全集中训练你有效地是最安全的IFR飞行员可能。我们不留漏洞但是支持我们做广告。你将成为一个仪器的持有执照的飞行员,与我们的课程。我们可以提供这种保证作为我们的课程作品。检查我们的引用。
强化培训中心(AFTC)花销预算表(私照)
收费机构 | 费用名称 | 费用 | 说明 | 基础费用项 | 国内付费项 | 预算 | 退费 |
¥ | |||||||
民航医院 | 中国民航体检 | 700.00 | √ | 不退 | |||
HATCH | 服务费 | 40,000.00 | √ | √ | 部分可退 | ||
FAA | FAA体检 | 1,200.00 | √ | 不退 | |||
HATCH | FAA体检陪同 | 1,500.00 | 不退 | ||||
签证处及美使馆 | Visa总费用 | 6,363.00 | 指纹及TSA检查 等费用预算 | √ | 不退 | ||
保险公司 | 保险 | 9,452.00 | √ | 不退 | |||
签证公司 | 签证 | 8,000.00 | 不退 | ||||
HATCH代收 | 首批学费 | 137370.60 | √ | √ | 不退 | ||
航校 | 其余学费 | 222629.40 | 到航校后分期付费给校方 | 不退 | |||
银行 | 转账手续费 | 500.00 | 不退 | ||||
航校 | 接机费 | 不退 | |||||
航校 | 住宿安置费 | 不退 | |||||
航校 | 住宿费 | 不退 | |||||
航校 | 英语课程费用 | 不退 | |||||
合计 | 427,71500 | ¥192,285 |
报名方法
网上报名:www.flying-int.com电话报名:咨询及报名热线:400-681-3699
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