美国圣地亚哥飞行学校FAA飞行员招生

圣地亚哥国际飞行培训学校 2013年秋季招生 最新简章

★　私人飞行员证书 ★　商业飞行员证书 ★　商业多引擎证书

★　多引擎评级　　　  ★　cfi认证的飞行教练 ★　CFII-飞行教官仪器

★　梅多引擎教练　　  ★　atp航空运输飞行员 ★　SDFTI独奏课程

关于SDFTI

　　愿景和使命：
　　我们的使命是通过不断的改进和创新，以满足和超越客户的期望。我们将致力于预测客户的愿望，并且我们的精神和精力使我们有别于我们的竞争对手。
　　我们的业务基础是建立在稳固的合作关系，我们的教员和学生。我们的优势是较强的沟通，团队协作和相互尊重。我们为我们的员工和学生提供关怀，积极的和有益的环境，使他们分担责任，有责任心并获得认可。
　　概 述：
　　圣迭戈国际飞行培训学校提供了你需要准备一个航空公司的职业生涯的所有的设施。我们有一个庞大而多样的舰队(约16个)，使我们的学生有机会体验到各种不同飞机类型的飞行。
　　圣地亚哥飞行训练培养出来的学生来自世界各地，包括印度，斯里兰卡，马来西亚，墨西哥，沙特阿拉伯，波斯尼亚，印度尼西亚，新加坡，泰国，尼泊尔，韩国，德国，英国，巴基斯坦，爱尔兰，阿曼，巴林，肯尼亚，台湾和许多更多国家。我们的许多学生已经在世界各地的主要航空公司工作。
　　圣迭戈国际飞行培训学校，根据国际民航组织的标准，遵循美国联邦航空局的教学大纲，开展国际航空公司飞行员认证培训。圣迭戈国际飞行培训学校是获得美国联邦政府批准以培训海外学生。

蒙哥马利机场校园

　　作为专业飞行培训专家，圣迭戈国际飞行培训学校已经赢得了世界性的声誉。圣迭戈国际飞行培训学校的声誉不断的提高，是我们提供了一个无与伦比的飞行员的职业生涯的训练环境。
　　学生会接触到专业航空的方方面面，在常年安全飞行的条件下，以确保完成课程。
　　在圣地亚哥国际飞行训练学校，我们致力于提供最个性化的，灵活的培训，在今天的美国。通过使用最先进的训练工具和技术，我们能够提供业界领先的，国家的最先进的培训课程，旨在最大限度地开发每一个学生的潜力。我们的服务包括英语语言培训，空中飞行等级，从0开始(初级)培训，多引擎指挥仪评级，航线运输驾驶员执照培训，多机组程序和飞行教官训练。
　　我们的校园，拥有设施齐全的空调教室和飞行计划室，可以通过我们的电脑访问航空气象。
　　我们训练有素的并致力于工作的教员，确保培训课程的环境和内容，已超出了我们潜在航空公司客户和申请人的期望。圣迭戈国际飞行培训学校的毕业生通常进展顺利地获得指令，显示核心技能和知识基础，反映了我们提供了坚实的航空培训的基础。圣迭戈国际飞行培训学校的工作人员正在致力于建立和不断加强一个合适的航空文化，集中于安全，威胁和差错管理，机组资源管理的原则，以及最快的操作标准。
　　圣迭戈国际飞行培训学校不断评估其基础设施需求和投资进行改善。学院最近投资了新的训练设施和更多的现代飞机。圣迭戈国际飞行培训学校也有自己的上门维修设施。
　　圣迭戈国际飞行培训学校的学习环境得到改善，通过利用现代技术结合电脑演示教具在所有飞行理论课。
　　圣迭戈国际飞行培训学校是经授权的FAA考试机构，并且拥有美国联邦航空局批准的飞行测试人员的工作人员，
　　为计算机理论考试和飞行检查，提供了方便的"室内"检测设备。

使命与价值观

　　SDFTI提供专业培训,职业飞行员和个人飞行员同样水平的卓越、品质、创新、和安全保持领先优势的不断推进和不断增长的行业。

　　我们致力于提供最好的工具和设备和培训技术,提高效率和优越的技能发展远远超出了规定和监视联邦航空管理局在141年部分。

　　SDFTI和航空公司直接学院中心是一个灯塔国家、国际和当地学生;餐饮特殊需求的每个。

约sdfti为什么选择SDFTI吗?开始飞行指令学生服务联系我们隐私政策

为什么选择SDFTI吗?

　　因为SDFTI提供世界一流的培训，我们已经培训飞行员在圣地亚哥地区超过20年。

★　结构
　　我们给你这个类型的结构化的培训,每个航空公司的欲望当选了最好的人,最令人垂涎的工作在一个飞机flightdeck。我们提供培训在61年和141年两部分部分与检查机关规定的联邦航空条例(远)。

★　面试准备
　　每个学生都是考虑到工作面试和准备找工作的技能与最宽的数量的航空工业中可用。这不仅仅是一次面试,这是一个职业你想我们得到你快速,有效,安全地。

★　训练环境
　　这是一年多天你能飞的时候,,你可以安全地体验它们。在SDFTI你受益于南加州的飞行经验,为您提供了最大的机会来记录时间一天又一天。

★　多样的地形
　　在一个飞行你可以去从70英里的海滩到内陆山谷洋锋,繁琐的山峰到沙漠公园的一Anza-Borrego农业丰富的帝王谷和索尔顿海。你有机会体验在这里比其他地方多。

★　各种各样的空域和机场
　　有比较多的SDFTI 20英里内的比其他任何学校在这个星球上。从多个类布拉沃商业和军事行动类8控制民航跑道小控制条。在这里你有机会接触到几乎任何你会发现在你的职业生涯。我们也有一两个"塔

在航"走廊可在美国。

★　最新飞机
　　SDFTI拥有、运营和维护一个15机队。这包括双和单引擎复杂的飞机,和最新的收藏的塞斯纳172年代在该地区包括Garminflightdeck G1000装备玻璃。

　　这些只是一些在SDFTI提供的优势。你也可以顺便学校,看看我们的飞机,旅游设施或跟其他学生正在参加SDFTI。

课程特色：

多引擎的认可和仪表等级课程的商用飞机驾驶执照，是适合任何人，希望追求事业，作为航空公司飞行员，公司飞行员或任何其他位置需要按仪表飞行规则(IFR)进行飞机操作。
最后，在成功完成课程后，你会获得一个由美国联邦航空管理局(FAA)发放的多引擎的认证和仪表等级的商业飞行员执照。这个牌照/等级符合ICAO(国际民用航空组织)的标准，在近200个主要国家可以很容易地转换。

训练课程

私人飞行员证书商业飞行员证书商业多引擎证书多引擎评级cfi认证的飞行教练CFII-飞行教官仪器梅多引擎教练atp航空运输飞行员SDFTI独奏课程

　　私人飞行员认证课程将学生的第一次介绍现代航空。

　　申请人将获得最低的35小时的飞行训练和70小时的地面和/或课堂教学地面学校培训包括空气动力学和校长的飞行、飞机系统;气象学和天气数据服务;领空;空中交通控制;无线通信;联邦航空法规;航空医学因素;航空图表和相关出版物、飞机性能和局限性;基本和无线电导航;夜间飞行程序;飞行计划;飞行演习,和地面操作。

　　飞行训练大纲包括起飞前的程序;机场操作;起飞和着陆;性能;地面参考演习演习;导航和越野操作;基本仪器演习;;紧急行动;晚上摊位操作;通简报。

　　*圣地亚哥飞行训练国际并不能保证学生将成功完成他们的选择的训练课程最低小时描述。此外,圣地亚哥飞行训练国际有权研究所一个燃油附加费由于航空燃油价格的波动。款项支付给其他实体用于生活开支、飞行检查骑或额外的培训时间不包括。这是圣地亚哥的政策飞行训练国际公司不允许乘客在飞机或请求结束当然检查骑,直到飞行员申请人已经演示了满意的技能熟练程度,按照实际测试标准,联邦航空局特定课程的培训。

训练机型

　　SDFTI运营17架,其中许多可以出租给合格的飞行员。

　　我们的航线和维修设施都位于蒙哥马利字段。我们保持一个干净的、现代的、正确的配置,是由一个服务车队FAA认证IA(检查授权)技工。这一切都意味着你有最大的机会有一个干净和安全的飞机可以当你准备飞并没有加入或每月的会费支付。一定和联系SDFTI为额外的信息关于飞机租赁。

舰队包括

机型图片	模型名称	设备
	Cessna 172 R N2441E N24671  N24780 N7257T N24334	所有这些飞机是GPS设备和服务中自 2000年以来。发动机是按照工厂所取代
	Cessna 172 N172RW N21754  N61960 N70597 N734MY	用于支持印度DGCA程序
	Piper箭 N223WW N9FN	复杂- GPS装备
	Piper塞内加 N55090	Multiengine DGCA满足需求
	FlyIt®专业模拟器	美国联邦航空局批准了 先进的地面训练设备

毕业学员 - 斯科特·麦克劳克林

状态	聘请
航空公司:	地平线空气
雇佣日期:	2006年12月
小时记录在面试:	1000年,100 multiengine
出生:	1981年5月
进入学院:	2004年12月
开始指导:	2006年1月

　　斯科特有两个专业的激情，打棒球和飞行重型铁。他去了夏威夷大学的全额奖学金多亏他的棒球技巧。他取得了学士学位,在2004年5月。重他的选项后他选择专业的飞行训练,加入新命名的航空公司直接SDFTI®学院中心作为我们的第一个学生,旗帜下。

"学习如何驾驶很有趣,"斯科特说。像几乎所有飞行员他发现某些领域比别人更具挑战性,有些事情发生了特殊努力去掌握。"对我来说,"墙"是我的CFI课程。有一些关于输入所有这些教案,然后展示他们,是我的特别挑战。"

斯科特通过他的CFI然后很快继续获得CFII和梅。这是当斯科特发现他的新激情。"我爱指导这里大多数。我的学生通常是年龄比我大,但这并不重要。这是伟大的看他们的进步!"

　　他现在是期待促进通过行列地平线空气到第一个官,教育过程的继续,然后,也许,首席飞行员。"我在这长期的和将推向极限,或直到FAA担心我可能会打破一个臀部。"

　　"我期待赢得足够的退休生活在夏威夷和能够飞一些飞机现在然后!"

　　现在斯科特将分配给飞了庞巴迪DASH8 Q400涡轮螺旋桨发动机*为地平线空气从SEATAC和覆盖整个西北航线包括华盛顿、俄勒冈州、蒙大拿州、爱达荷州、加拿大、和偶尔到加州松懈。

学习时间：

　　1年

飞行时间及总费用：

　　250小时的课程
　　适用于大多数国家的学生
　　我们还将提供给学生飞行试验工具包。
　　总费用约人民币487764元（包含基本食宿费用）
　　请参阅下面的有关详细信息。
　　多引擎认证和仪表评级的商用飞行员执照

课程的入学要求：

　　航空医学：通过FAA2级航空医疗测试
　　年龄：课程开始的年龄是17岁
　　检查：为取得您的学生签证，您需要接受联邦安全管理局(TSA)的检查。
　　英语水平：
　　能听说，阅读和理解大学评估所要求的英语。如果你被评定为达不到所需的标准，你必须做好准备接受进一步的英语培训，以满足我们的标准。最低入学的英文要求是雅思5.5分(单科不能低于5.0)，或者托福71分。

我们的培训资源：

　　我们的主要训练飞机是塞斯纳172和Piper Arrow(PA28R)的，两者都有4座单引擎飞机。对于双发动机和仪表等级训练，我们使用的Piper Seneca(PA34)。
　　我们有设备齐全的理论教室和研究区域。
　　我们有具有丰富经验的飞行教官团队。
　　我们有经批准的飞行测试人员在现场指导及监管。

你的课程费用包括下列飞行：

　　双飞 - 与教员的飞行训练。
　　单飞 - 学生担任机长的飞行训练
　　(没有教练)。
　　15 小时 Cessna 152 单飞 (250小时课程)
　　40 小时 Cessna 152单飞(275小时课程)
　　5 小时Cessna 152双飞
　　105 小时 Cessna 172M双飞
　　10 小时 Piper Arrow双飞
　　60 小时Cessna 172M单飞
　　40 小时 Ground Trainer
　　15 小时 dual Piper Seneca
　　注：如果您选择多引擎仪表等级选项(一个额外的$4372)，课程将括70小时双C172M和50小时Piper Seneca
　　总飞行时间：250或275
　　(取决于所选课程)

学生支援试验套件：

　　您的支持工具套件包括以下项目：
★　飞行试验费和牌照问题：
　　私用驾驶员执照
★　多引擎认证
　　商用飞机驾驶执照
★　仪表等级
　　理论
　　PPL理论考试费(包括书籍)
　　CPL及考试费用(包括书籍)
★　仪表等级考试费(包括书籍)
　　导师提供的所有飞行简介。
★　设备与材料
　　日志簿*耳机
　　导航计算机
　　导航仪
　　量角器
　　地图/图表
　　FAA文件
　　闪光灯
　　制服
　　Gatts燃料测试仪
★　注：
　　我们可以协助安排一室公寓和/或家庭住宿
★　此外，请注意：
　　课程内容包括此处列出的飞行小时。如果学生需要额外的培训或再参加任何考试或飞行试验，在目前公布的价格下，将收取额外的费用。
　　您可以选择进行多引擎仪器的评级，将为您提供50小时的多引擎飞行(包括15个小时的多引擎认证已经包含在你的课程)。所增加的成本是4372美元

飞行员培训，以及它是如何工作。

　　通过你的阶段训练，你会取得进步，每个阶段有实际飞行训练，飞行试验和理论培训，然后通过理论考试。
★　步骤1
　　私用驾驶员执照的基本的飞行训练(第1-6周)
　　我们需要做的第一件事情就是教你"如何飞"飞机。这涉及到序列，如控制效果，水平直线飞行，上升"和"下降"，转弯，起飞和着陆等。
★　步骤2
　　针对完整的私人飞行员执照的导航培训(第7-12周)
　　好了，现在您可以驾驶飞机了，但如果你想进行长途飞行，接下来的事情，你需要学习的是如何导航飞机，所以在第2阶段，我们针对完整的私人飞行员执照进行导航培训。
　　您的理论课需要学习的科目，如导航，飞行规则，气象，飞行中的人为因素，空气动力学和通过PPL理论考试之前的飞机常识。
　　一旦你通过您的PPL飞行测试/检查行程，您可以在美国的任何地方飞行。一个私人飞行员可以进行娱乐飞行，但飞行不可获得任何报酬。
　　因此，如果你想飞行获得报酬，你现在需要为您的商用飞机驾驶执照继续培训。
★　步骤3
　　仪表等级(第13-25周)
　　通过PPL飞行试验是在目视飞行规则下进行的(VFR)。要成为一个航空公司的飞行员，您需要继续您的培训，以便学习飞行和导航所使用的飞机仪器，并且在被称为仪表飞行规则(IFR)的不同的规则下 - 那就是为什么你现在需要为仪器等级进行训练。.
★　步骤4 
　　商业飞行员牌照(第26-40周)
　　在这个阶段，你将与讲师进行进一步的强化训练，使您的飞行能力达到商用飞行员所规定的标准。
★　步骤5
　　多引擎认证(第41-48周)
　　这一点之前你所有的训练一直是在单引擎飞机上进行。由于大部分飞机至少有2个引擎，你需要学习飞行一个多引擎飞机，并通过一个多引擎认证检查行程。您将需要大约15小时的飞行训练完成认证。
★　步骤6
　　飞行小时的时间建设(第49-51周)
　　您坐在您的最后一次飞行测试/检查之前，你需要已经积累了至少250小时的飞行时间。我们使用第49-51周建立你的最后几个小时，让你达到这个最低要求。
★　步骤7
　　CPL飞行测试/检查(第52周)

学生生活

　　学生训练SDFTI可以选择住在学生公寓家具或选择"寄宿家庭"的住宿。学生是步行到学校和购物。要求学生公寓之前是必需的。

　　控制塔的旅行以及旅行提供各种圣地亚哥景点。

收费标准

圣地亚哥航校花销预算表（250小时商照）

收费机构	费用名称	费用	说明	基础费用项	国内付费项	预算	退费
		￥
民航医院	中国民航体检	￥700			√		不退
HATCH	服务费	￥40,000		√	√		部分可退
FAA	FAA体检	￥1,200			√		不退
HATCH	FAA体检陪同	￥1,500					不退
签证处及美使馆	Visa总费用	￥6,363	指纹及TSA检查 等费用预算		√		不退
保险公司	保险	￥9,452			√		不退
签证公司	签证	￥8,000					不退
HATCH代收	首批学费	￥70,310		√	√		不退
航校	其余学费	￥291,690	到美国后分期支付 剩余课程费用	√			不退
银行	转账手续费	￥500					不退
航校	接机费						不退
航校	住宿安置费						不退
航校	住宿费						不退
航校	英语课程费用						不退
	合计	￥429,715		￥402,000

报名方法

网上报名：www.flying-int.com
电话报名：咨询及报名热线：4006813699